Chip tuning, stand DYNO și proiecte de drag

Advanced Performance Solutions.

Măsurat pe DYNO. Dovedit pe pistă.

Programează o întâlnire Vezi cifrele

16 ani de soft-uri.

Fiecare cal putere pe care îl câștigi este măsurat pe standul nostru DYNO, înainte și după. Pleci acasă cu diagrama.

De la Stage 1 la Stage 3.

De la o Dacia Logan de 83 CP la mașini de drag de peste 1000 CP. Aceeași echipă, același stand.

VR6 turbo. 8HP. xDrive.

E81-ul nostru a făcut 8,81 s pe 402 m la primul eveniment. Concurăm cu ce construim.

Urmează mașina ta.

Adu-o pentru o măsurătoare pe DYNO. Îți spunem câți cai are azi și câți poate avea în siguranță.

Programează o întâlnire
Mașina de drag E81 a CarsX în atelier, cu capota deschisă și capacul roșu de chiulasă luminat de o bandă LED caldă

Întâi cifrele. Fără povești.

Suntem o echipă tânără și ambițioasă, axată pe performanță și calitate. De 16 ani scriem soft-uri pentru motoare, lucrăm la instalații electrice și ne construim propriile mașini. Standul DYNO vorbește pentru noi.

Ani de activitate
16
Mărci pe care lucrăm
31
Cea mai mare putere
1000+ CP
Cel mai bun timp pe 402 m, E81
8,81 s

Soluții software, electrice și electronice.

Derulează mai departe prin atelier: chip tuning, service, accesorii și proiectele cu care concurăm.

Laptop pe aripa E81-ului, cu diagramele de putere și cuplu de pe DYNO, lângă motorul turbo

Chip Tuning

Optimizăm parametrii de funcționare ai motorului astfel încât acesta să devină mai performant și mai eficient. Fiecare soft este verificat pe standul DYNO înainte să pleci.

Autoturisme, SUV-uri, pickup-uri, plus ATV, UTV și motociclete (CF Moto, Can-Am).

Trei stage-uri, un singur DYNO

  1. Stage 1Doar soft, pe o mașină de serie în stare bună. De obicei între 15 și 35% mai multă putere.
  2. Stage 2Soft adaptat pentru admisie, downpipe și intercooler îmbunătățite.
  3. Stage 3Modificări hardware: turbo mai mare, alimentare, cutie de viteze și un soft scris de la zero.
Scule așezate pe bancul de lucru, în fața E81-ului

Service

Întreținere și reparații pentru orice, de la un Skoda Kodiaq la un Porsche Macan S sau un Dodge Challenger. Aceiași oameni care îți fac chip tuning-ul se ocupă și de service.

Prim-plan cu un far cu lupă montată și inel luminos aprins

Accesorii și retrofit

Montăm și îmbunătățim sisteme de iluminat: recondiționări faruri și lupe bi-xenon pentru BMW și Audi. Plus sisteme multimedia cu navigație, senzori de parcare și alarme Viper cu pornire motor.

Proiecte speciale Schimbări de motor, conversii DSG și mașini de drag de la 400 la peste 1000 CP. Vezi proiectele
E81-ul CarsX prins în chingi pe rolele standului DYNO, cu un ventilator de răcire în față
Standul nostru DYNO. Toate rezultatele de mai jos au ieșit de pe aceste role.

Rezultate DYNO

Serie. Modificat. Măsurat.

Mașini reale din ultimele noastre lucrări. Gri e cât a intrat, roșu e cât a ieșit.

    E81 #999 al CarsX în atelier

    Mașina reprezentativă CarsX

    #999

    Un Seria 1 cu VR6 turbo, cutie ZF 8HP și xDrive. Construit, configurat și pilotat de CarsX. Derulează ca să îl vezi din toate unghiurile sau prinde-l și rotește-l.

      Din atelier.

      #999 între curse, în atelierul unde a fost construit.

      Profilul lateral al lui #999, în livrea gri, neagră și roșie
      #999 din față, cu capota deschisă peste motorul VR6 turbo
      #999 din spate, cu parașuta montată
      Atelierul CarsX, cu reclama luminoasă deasupra lui #999
      #999 din spate-lateral, sub banda LED a atelierului

      Proiecte speciale.

      Cele mai complexe proiecte din activitatea noastră: schimbări de motor, componente forjate și conversii DSG, configurate pe standul nostru și testate pe pistele de drag din România.

      1. 1000+ CPAudi S32.8 VR6 Turbo, DSG0–100 km/h în 2,5 s. 402 m în 9,2 s la 255 km/h.
      2. 901 CPAudi S3 8L1.8T Quattro, conversie DSG cu 6 trepte875 Nm. 402 m în 9,5 s la 212 km/h.
      3. 820 CPAudi A3 8LR32 Turbo, DSG, quattro0–100 km/h în 2,7 s. 402 m în 9,49 s.
      4. 800 CPAudi A32.3 VR5 Turbo, DSG402 m în 9,66 s.
      5. 705 CPVW Golf MK21.8T, DSGUn Golf din anii '80 cu inimă de 700 CP.
      6. 700 CPVW Golf MK41.8T, 4Motion, DSG681 Nm.
      7. 654 CPAudi S3 8PR30 Turbo, DQ500DSG cu șapte trepte și ambreiaj în baie de ulei.
      8. 486 CPAudi S43.0 TFSI, Stage 3594 Nm.

      Pentru cei care verifică cifrele.

      Feedback clienți

      Sunt posesorul unui BMW E39 3.0d cu Stage 3, modificat în totalitate de băieții de la CarsX.
      Emanuel BMW E39 530d, peste 250 CP
      O echipă foarte hotărâtă și pricepută în ceea ce fac!
      Emi Skoda Superb 1.9 TDI, 131 ⇢ 302 CP
      Am apelat la serviciile CarsX de mai multe ori.
      Bogdan Golf 6 TDI, Golf 7 GTI, Golf 5 GTI
      Sunt „posesor” de soft CarsX din anul 2011.
      Marcel Skoda Fabia, 101 ⇢ 131 CP

      Lucrăm pe 31 de mărci, printre care BMW, Audi, Mercedes-AMG, Porsche, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Range Rover, Volkswagen, Škoda, Cupra, Ford, Kia, Dacia, Renault, Opel, CF Moto și Can-Am.

      Programează o întâlnire chiar acum

      Totul începe pe DYNO.

      Orice lucrare începe la fel: măsurăm câți cai are mașina ta azi. Apoi îți facem o ofertă scrisă, pentru mașina ta.

      Verificare DYNO

      Măsurătoare de bază

      • Măsurare putere și cuplu
      • Diagnoză și log
      • Diagrama tipărită, pe care o păstrezi

      Stage 1

      Cel mai cerut

      • Măsurători DYNO înainte și după
      • Soft personalizat pentru mașina ta
      • Test pe drum și log de date
      • Soft-ul original păstrat în arhivă

      Stage 2 sau 3

      La comandă

      • Plan hardware și listă de piese
      • Montaj în atelierul nostru
      • Soft dezvoltat pe DYNO

      Prețurile depind de mașină și se confirmă după măsurătoarea pe DYNO.